بهترین گیر بکس در اصفهان

کاهنده‌های سروو موتورتفاوت بین کاهنده‌های سروو موتور و سایر کاهنده‌ها تعمیرگیربکس هیوندای در اصفهاندر این است که کاهنده قادر به کاهش سرعت موتور و تطبیق با اینرسی است. این کاهنده همچنین یکی از ارزان‌ترین و بادوام‌ترین کاهنده‌ها است. برای اطلاعات بیشتر در مورد این نوع کاهنده، لطفاً به صفحه کاهنده سروو موتور مراجعه کنید.نحوه کار کاهنده‌هاکاهنده یک وسیله مکانیکی است که توان مکانیکی را از یک منبع تغذیه به یک وسیله الکتریکی منتقل می‌کند و در عین حال گشتاور و سرعت مورد نیاز وسیله الکتریکی را نیز برآورده می‌کند. کاهنده در واقع واسطه‌ای بین منبع تغذیه و وسیله الکتریکی است که انعطاف‌پذیری بین منبع تغذیه و وسیله الکتریکی را فراهم می‌کند.از آنجایی که گشتاور و سرعت منبع تغذیه و مصرف کننده نیاز به هماهنگی دارند، به ماشینی که بتواند به عنوان واسطه این هماهنگی را برقرار کند، نیاز است و وسیله ای که بتواند این نیاز را برآورده کند، گیربکس نام دارد.ماشین‌های ساده دستگاه‌هایی هستند که انجام کار را بدون تغییر مقدار کار انجام شده آسان‌تر می‌کنند.تعمیرگیربکس هیوندای در اصفهان به عبارت دیگر، چنین دستگاه‌هایی (اهرم‌ها، قرقره‌ها، جرثقیل‌ها، چرخ‌دنده‌ها و غیره) به انسان اجازه می‌دهند اشیاء سنگین‌تر را با نیروی کمتر جابجا کند. در اینجا برخی از عواملی که بر کار تأثیر می‌گذارند، آورده شده است:کار (W): هر زمان که نقطه اعمال نیرو موقعیت خود را تغییر دهد، می‌گوییم که کار انجام شده است. بنابراین، کار به دو عامل نیاز دارد: نیرو (F) و جابجایی (d).W = F × dنیرو (F): نیرو عاملی است که باعث حرکت، تغییر حرکت یا تغییر شکل یک جسم می‌شود. اشیاء و قطعات مختلف ماشین ممکن است همزمان تحت تأثیر نیروهای مختلفی قرار گیرند که از نظر بزرگی، جهت و نقطه اعمال متفاوت هستند. در این حالت، ترکیب آنها نیروی معادلی تولید می‌کند که به تنهایی اثر همه نیروها را ایجاد می‌کند، تعمیرگیربکس هیوندای در اصفهان که نیروی برآیند نامیده می‌شود.گشتاور (τ): نیرویی که سعی می‌کند یک قسمت را حول یک محور بچرخاند، گشتاوری روی آن قسمت ایجاد می‌کند.

چه مجهز به گیربکس کنترل‌شده توسط کامپیوتر (بام کامپیوتر) باشد و چه کامپیوتری با TCU، تعمیرگیر بکس i20 در اصفهانمکانیزم داخلی آن تفاوت چندانی با گیربکس‌های دهه 1940 ندارد. سوزوکی گرند ویتارا، نیسان ماکسیما، هیوندای سوناتا و اکثر خودروهای اتوماتیک قدیمی از این نوع هستند.این گیربکس‌ها با محبوبیت خودروهای جدید چینی در بازار ایران محبوب شده‌اند. گیربکس متغیر پیوسته (CVT) نوعی گیربکس خودرو است که برای انتقال گشتاور از موتور به چرخ‌ها به دو قرقره و یک زنجیر فلزی (در موتورسیکلت‌ها از زنجیر لاستیکی استفاده می‌شود) متکی است. حالت‌های به اصطلاح ترونیک یا دیجیتال در این گیربکس‌ها صرفاً کامپیوتری هستند زیرا از هیچ چرخ‌دنده ای استفاده نمی‌کنند.یکی از مزایای مهم این گیربکس‌ها، توانایی شبیه‌سازی هزاران نسبت دنده بسته به دور موتور است. قرقره‌ها دائماً در حال تغییر هستند تا به سرعت مورد نظر برسند. سایپا شاهین، اتیسان تعمیرگیر بکس i20 در اصفهانتینا و سوزوکی همگی به CVT مجهز هستند.گیربکس متغیر پیوسته الکترونیکی (E-CVT) یکی از آن گیربکس‌هایی است که حتی متخصصان خودرو را نیز گیج می‌کند. عملکرد و رفتار این گیربکس بسیار شبیه به CVT است، اما برخلاف آن، مکانیزم چرخ‌دنده گیربکس E-CVT شبیه به گیربکس AT است و از قرقره و زنجیر استفاده نمی‌کند. این نوع گیربکس فقط در خودروهای هیبریدی که از بیش از یک منبع تغذیه استفاده می‌کنند (مثلاً یک موتور بنزینی و یک یا دو موتور الکتریکی) استفاده می‌شود. وظیفه این گیربکس ایجاد یک ارتباط هماهنگ است تا موتور بنزینی و موتورهای الکتریکیتعمیرگیر بکس i20 در اصفهان سرعت یکسانی را حفظ کنند، به همین دلیل از CVT در نام آن استفاده شده است.از آنجایی که این نوع گیربکس مختص خودروهای هیبریدی است، به آن DHT (Dedicated Hybrid Transmission) یا گیربکس مخصوص خودروهای هیبریدی نیز گفته می‌شود. تیگو 8 پرو e+ یکی از مدل‌هایی است که از این گیربکس استفاده می‌کند.گیربکس نیمه اتوماتیکهمانطور که از نام آن پیداست، گیربکس نیمه اتوماتیک ویژگی‌های گیربکس دستی و گیربکس اتوماتیک را با هم ترکیب می‌کند.

 فشار دادن پدال گاز باعث می‌شود میل‌لنگ موتور سریع‌تر بچرخد و فشار بیشتری به مبدل گشتاور وارد شود. با حرکت خودرو به جلو، تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان هیدرولیک و الکترونیک گیربکس تغییر سرعت نسبت به سرعت موتور را حس کرده و به طور خودکار دنده‌ها را تعویض می‌کند. در گیربکس اتوماتیک سنتی، هیدرولیک گیربکس این تغییرات سرعت را حس می‌کند. سپس این هیدرولیک‌ها سایر هیدرولیک‌های موجود در مجموعه دنده‌های سیاره‌ای را برای تعویض دنده فعال می‌کنند. امروزه، الکترونیک این حس را انجام می‌دهد و گیربکس اتوماتیک در هماهنگی کامل با بقیه سیستم‌های خودرو کار می‌کند.موتور نیرو را به پمپ مبدل گشتاور می‌فرستد که به نوبه خود نیرو را به روغنی که توربین مبدل گشتاور (کلاچ روغنی) را به حرکت در می‌آورد، می‌فرستد. این دستگاه قدرت روغن را افزایش می‌دهد و نیروی بیشتری به توربین می‌فرستد تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهانو گردابی ایجاد می‌کند که توربین و شفت مرکزی متصل به آن را می‌چرخاند. سپس نیروی حاصل از چرخش از شفت مرکزی به اولین مجموعه دنده‌های سیاره‌ای گیربکس ارسال می‌شود. بنابراین دفعه بعد که با ماشین خود رانندگی می‌کنید، توجه داشته باشید که گیربکس شما هنگام انتخاب دنده میلیون‌ها محاسبه انجام می‌دهد. ماشین شما هر لحظه کار زیادی انجام می‌دهد تا رانندگی را آسان‌تر کند. بنابراین، دانستن برخی اطلاعات اولیه یا مختصر می‌تواند به شما در نگهداری بهتر از خودرویی که مجهز به چنین گیربکسی است، کمک کند.انواع گیربکس‌های اتوماتیکیکی از رایج‌ترین گیربکس‌های اتوماتیک، گیربکس سیاره‌ای (AT) است. تعمیرگیربکس اتوماتیک در اصفهان انتقال قدرت در این نوع گیربکس از طریق یک چرخ‌دنده خورشیدی سیاره‌ای انجام می‌شود.AMT (گیربکس اتوماتیک) گیربکس‌های اتوماتیک کمی پیشرفته‌تر از گیربکس‌های دستی هستند و ارزان‌ترند. در این گیربکس اتوماتیک، راننده می‌تواند از دو حالت تعویض دنده استفاده کند: دستی و اتوماتیک.گیربکس متغیر پیوسته (CVT) یکی دیگر از گیربکس‌های اتوماتیک است که سریع و پیوسته عمل می‌کند.یکی دیگر از گیربکس‌های اتوماتیک، گیربکس دو کلاچه (DCT) است که با نام گیربکس دو کلاچه نیز شناخته می‌شود.

بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان سه بخش اصلی این سیستم انتقال دهنده شامل کلاچ، جعبه دنده و دیفرانسیل هستند که در میان آنها جعبه دنده از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است. جعبه‌دنده را اصطلاحا گیربکس هم می‌گویند.اهمیت این بخش از خودرو می‌تواند در حد موتور یا مولد نیرو محسوب شود. تعمیرات آن نیاز به تخصص بالایی دارد و توجه به حفظ سلامت آن نیز در اولویت‌های نگهداری اصولی از خودرو است. گیربکس چیست؟ وظیفه آن چیست؟گشتاور تولید شده توسط موتور باید بر اساس نیاز خودرو به چرخ‌ها منتقل شود. وظیفه کنترل و تنظیم این نیرو توسط گیربکس یا سیستم انتقال قدرت خودرو انجام می‌شود. در واقع، گیربکس به راننده این امکان را می‌دهد که در شرایط مختلف جاده،بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان خودرو را با سرعت‌های مختلف کنترل کند. اهمیت گیربکس در این است که هر موتور مقدار مشخصی از قدرت و گشتاور را تولید می‌کند. با این حال، با کمک گیربکس می‌توان بدون افزایش سرعت و گشتاور موتور به سرعت مورد نیاز رسید. گیربکس علاوه بر این وظیفه مهم، وظایف دیگری با اهمیت متفاوت را نیز انجام می‌دهد. به عنوان مثال:جلوگیری از سرعت غیرمجاز: با کمک گیربکس، می‌توان خودرو را در شیب‌ها و شرایط جاده‌ای که امکان از دست دادن کنترل وجود دارد، به طور کامل توسط راننده کنترل کرد.تنظیم جهت خودرو: بهترین تعمیر گیربکس در اصفهانبا کمک گیربکس می‌توان جهت‌های رو به جلو و عقب خودرو را کنترل کرد و به خودرو قدرت معکوس داد.روشن کردن موتور در حالی که خودرو ثابت است: گاهی اوقات لازم است موتور خودرو روشن بماند اما روشن نباشد. با کمک گیربکس، می‌توان با متوقف کردن انتقال قدرت موتور به چرخ‌ها، به این هدف دست یافت. اجزای گیربکس و نحوه عملکرد آنهاگیربکس‌ها از قطعات زیادی تشکیل شده‌اند که آنها را بسیار مهم می‌کند. مهم‌ترین قطعات گیربکس، چرخ‌دنده‌ها هستند که بسته به نوع گیربکس، شکل و جنس متفاوتی دارند. چرخ‌دنده‌ها در ساختار گیربکس روی هم قرار گرفته‌اند و حرکت هر چرخ‌دنده، قدرت و گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ‌ها را تعیین می‌کند. 

چرخ دنده برنجی: برای اینکه چرخ دنده کشویی بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان و یاتاقان گیربکس با سرعت و دقت هرچه بیشتر درگیر شوند، از یک چرخ دنده برنجی بین این دو جزء استفاده می‌شود. چرخ دنده برنجی یک جسم حلقه‌ای شکل فلزی با دندانه‌هایی در اطراف آن است که به دلیل اصطکاک بیشتر با یاتاقان، سریع‌تر با یاتاقان درگیر می‌شود. همچنین نیروهای چرخشی و طولی وارد شده به یاتاقان را کاهش می‌دهد. کاسه نمدی یا پد ضد نشت:این وسیله از یاتاقان و روغن روان کننده داخل آن در برابر نفوذ ذرات گرد و غبار محافظت می‌کند. چرخ دنده‌های گیربکس: چرخ دنده‌ها مهمترین و اصلی‌ترین اجزای گیربکس خودرو هستند. بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان بدون آنها، گیربکس کاملاً معنی و عملکرد خود را از دست می‌دهد. چرخ دنده‌ها اساسی‌ترین قطعات مکانیکی محفظه گیربکس هستند. هر چرخ دنده نشان دهنده یک موقعیت دنده خودرو است. در واقع، اگر خودرو مجهز به گیربکس 6 سرعته باشد، 6 جفت چرخ دنده در گیربکس نصب شده است که مربوط به این موقعیت‌های دنده است. این چرخ دنده‌ها حلقه‌های فلزی با دندانه‌هایی روی دیواره بیرونی و قطرهای مختلف هستند که روی شفت‌های مربوطه نصب می‌شوند. اتصال بین شفت‌ها از طریق درگیری دندانه‌های این چرخ دنده‌ها برقرار می‌شود. بهترین تعمیر گیربکس در اصفهان چرخ‌دنده‌ها همچنین انتقال گشتاور را از طریق حرکت مخالف کنترل می‌کنند. تفاوت در قطر چرخ‌دنده‌ها و در نتیجه تفاوت در سرعت آنها روی شفت، گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ‌ها را نیز تغییر می‌دهد. بنابراین، چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر به دلیل وزن بیشترشان با سرعت کمتری می‌چرخند و برعکس. این چرخ‌دنده‌ها تفاوت بین چرخ‌دنده‌های سنگین و سبک هستند. نحوه چرخش و انتقال گشتاور آنها باعث می‌شود چرخ‌دنده‌های سنگین (چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر) با سرعت‌های بالاتر بچرخند و قدرت بیشتری داشته باشند، در حالی که چرخ‌دنده‌های سبک (چرخ‌دنده‌های نازک‌تر) با سرعت‌های بالاتر می‌چرخند و قدرت کمتری دارند. بنابراین، چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر با چرخ‌دنده‌های اولیه مرتبط هستند که برای شروع حرکت استفاده می‌شوند، در حالی که چرخ‌دنده‌های نازک‌تر با چرخ‌دنده‌های بالاتر برای سرعت‌های بالاتر مرتبط هستند.

.