بهترین گیر بکس در اصفهان

مناسب برای عملیات سنگین صنعتیعمر تعمیر گیر بکس برلیانس در اصفهانطولانی، سایش کمتر از درگیری دندانه معمولیمی‌توانند به طور مداوم کار کنند، مناسب برای کارکرد خطوط تولید در تمام شرایط آب و هوایی?معایب گیربکس‌های دنده مارپیچمعایبنصب دقیق لازم است زیرا چرخ‌دنده‌ها به لقی و تنظیم حساس هستندقیمت‌ها به دلیل کیفیت بالای ساخت بالاتر از گیربکس‌های عمومی هستندممکن است تحت بارهای زیاد گرم شوند و نیاز به روانکاری مناسب دارند??نوع چیدمان شفت گیربکس دنده مارپیچ گیربکسشفت موازی (شفت)ورودی و خروجی در یک جهتبسیار رایج در کارخانه‌هاچرخ دنده زاویه راست/مخروطی-شفت چرخ دنده مارپیچبا چرخ دنده مخروطی یا چرخ دنده زاویه‌ایبرای تغییر جهت انتقال قدرت استفاده می‌شودشفت هم محورورودی و خروجی در یک محوررایج در گیربکس‌های ترکیبی یا گیربکس‌های خورشیدی??کاربردهای گیربکس چرخ دنده مارپیچکاربردهای صنعتینورد فولاد وموتورتعمیر گیر بکس برلیانس در اصفهان نوار نقاله‌های سنگینصنایع غذایی ماشین آلات بسته بندی و میکسرهاسیمان و معدن تسمه نقاله، سنگ شکنپمپ‌های پتروشیمی و نفت، فن‌های صنعتینساجی خطوط تولید پارچه و الیاف?? مشخصات فنی نمونه‌های گیربکس مارپیچمشخصات مقادیرنسبت تبدیل 1.2:1 تا 300:1راندمان 90? تا 98?توان مجاز از 0.25 کیلووات تا چند مگاواتسرعت خروجی از 0.1 تا 500 دور در دقیقهدمای عملیاتی: -20 تا +60 سانتیگرادنصب افقی، عمودی، پایه یا فلنجی??روغن مناسب و نحوه نگهداریروغن پیشنهادی: روغن دنده صنعتی EP-90 یا EP-220 (بسته به دما و بار)زمان تعویض روغن: معمولاً هر 6 تا 12 ماه یا بر اساس زمان کارکردنکات نگهداری:بررسی نشتی روغنکنترل دما و صدا در حین کاراطمینان از آب‌بندی اتصالات و فونداسیون‌ها??برندهای معروف تولید گیربکس حلزونیبرندهای ملیSEW Eurodrive (آلمان)Bonfiglioli (ایتالیا)Nord Drivesystems (آلمان)Flender (زیمنس) (آلمان)Motovario (ایتالیا)Yilmaz (ترکیه)برندهای ایرانی: Shakrin، Sahand، گیربکس اصفهان، گیربکس تبریز??نکات حرفه‌ایدر پروژه‌هایی که نیاز به ظرفیت بار بالا، کارکرد مداوم، صدای کم و راندمان بالا دارند، گیربکس‌های حلزونی انتخاب اول مهندسان. اگر در حال انتخاب گیربکس برای یک پروژه خاص هستید، تعمیر گیر بکس برلیانس در اصفهانلطفاً اطلاعات زیر را ارسال کنید:توان موتور (کیلووات یا اسب بخار)سرعت خروجی مورد نیازنوع کاربرد (نوار نقاله، پمپ، میکسر و غیره)تا بتوانم یک مدل محاسباتی دقیق ارائه دهم

 آنها عبارتند از:1. گیربکس حلزونی تعمیر گیر بکس پژو 206 در اصفهانبرای تبدیل دنده‌های پرسرعت به دنده‌های کم سرعت استفاده می‌شود.مناسب برای فضاهای باریک.بی‌صدا و قفل شدن آسان.2. گیربکس حلزونیانتقال نیرو با دنده مخروطی نرم و بی‌صدا است.کارآمد.مناسب برای صنایع سنگین.3. گیربکس سیاره‌ایشامل دنده خورشیدی، دنده ماهواره‌ای و دنده حلقه‌ای.ساختار جمع و جور و دقت بالا، مناسب برای ربات‌ها و تجهیزات دقیق.4. گیربکس مخروطیبرای تغییر جهت حرکت (مثلاً از عمودی به افقی) استفاده می‌شود.برای تجهیزات ویژه استفاده می‌شود.5. گیربکس خطیشفت ورودی و شفت خروجی در یک جهت هستند.معمولاً در پمپ‌ها و کمپرسورها استفاده می‌شود. به طور خلاصه، اصل کار گیربکس تغییر نسبت گشتاور و سرعت با توجه به شرایط رانندگی یا عملکرد خودرو است. ابتدا خودروها (دستی و اتوماتیک) را توضیح می‌دهم و سپس به روش‌های عملکرد انواع خاص اشاره می‌کنم.?? گیربکس چگونه کار می‌کند؟?? اصل کار:از چرخ‌دنده‌هایی با اندازه‌های مختلف برای تنظیم نسبت سرعت موتور و سرعت چرخ استفاده می‌کند. در دنده 1، گشتاور منتقل شده به چرخ‌ها زیاد است، اما سرعت کم است. با افزایش دنده‌ها، سرعت افزایش می‌یابد، اما گشتاور کاهش می‌یابد.?? 1. نحوه کار گیربکس دستیتعمیر گیر بکس پژو 206 در اصفهان (گیربکس دستی)اجزای اصلی:شفت ورودی (از موتور)شفت خروجی (به دیفرانسیل)چرخ‌دنده‌های مختلف (برای دنده‌های 1 تا 5/6 و دنده عقب)اهرم تعویض دندهکلاچمراحل کار:فشار دادن کلاچ: اتصال بین موتور و گیربکس به طور موقت قطع می‌شود.انتخاب دنده: راننده دسته دنده را به دنده مناسب تغییر می‌دهد.قطع کلاچ: اتصال دوباره برقرار می‌شود و نیرو از موتور به چرخ‌ها منتقل می‌شود.حرکت چرخ: بسته به نسبت دنده‌ای که درگیر شده است، سرعت خودرو و گشتاور خروجی تنظیم می‌شود.??تعمیر گیر بکس پژو 206 در اصفهان2. گیربکس اتوماتیکاجزای اصلی:مبدل گشتاورمجموعه دنده‌های سیاره‌ایسیستم کنترل هیدرولیکی یا الکترونیکیسیال گیربکس اتوماتیکمراحل عملکرد:مبدل گشتاور نیرو را از موتور به گیربکس منتقل می‌کند، در حالی که به خودرو اجازه می‌دهد بدون خاموش کردن موتور متوقف شود.:سرعت خودروفشار پدال گازشرایط رانندگیچرخ دنده‌های سیاره‌ای که به روش‌های مختلف درگیر هستند.

لغزنده روی قطعه‌ای به نام گوی تعمیر گیر بکس دنا پلاس در اصفهان حرکت رفت و برگشتی دارد. چرخ دنده برنجیبرای اینکه چرخ دنده کشویی و یاتاقان گیربکس هر چه سریعتر و دقیق‌تر درگیر شوند، بین این دو قطعه از چرخ دنده برنجی استفاده می‌شود. چرخ دنده برنجی یک جسم حلقه‌ای شکل فلزی با ساختار دندانه‌دار در اطراف آن است که به دلیل اصطکاک بیشتر با یاتاقان، سریعتر با چرخ دنده برنجی درگیر می‌شود. همچنین نیروهای چرخشی و طولی اعمال شده به یاتاقان و یاتاقان را کاهش می‌دهد.کاسه نمدی یا آب‌بند ضد نشتاز یاتاقان و روغن روان کننده داخل آن در برابر نفوذ ذرات گرد و غبار محافظت کنید. چرخ دنده‌های گیربکسچرخ دنده‌ها مهمترین و اصلی‌ترین اجزای گیربکس خودرو هستند. بدون آنها، گیربکس مفهوم و کاربرد خود را کاملاً از دست می‌دهد. چرخ‌دنده‌ها اساسی‌ترین اجزای مکانیکی در محفظه گیربکس هستند و هر چرخ‌دنده نشان‌دهنده یک موقعیت دنده در خودرو است.در واقع، اگر خودرو به گیربکس 6 سرعته مجهز باشد، 6 جفت  تعمیر گیر بکس دنا پلاس در اصفهانچرخ‌دنده مربوط به این موقعیت‌های دنده در گیربکس نصب می‌شود. این چرخ‌دنده‌ها حلقه‌های فلزی با دندانه‌هایی روی دیواره بیرونی و قطرهای مختلف هستند که روی شفت‌های مربوطه نصب شده‌اند. اتصال بین شفت‌ها با درگیری دندانه‌های این چرخ‌دنده‌ها برقرار می‌شود. چرخ‌دنده‌ها همچنین با حرکت مخالف، انتقال گشتاور را کنترل می‌کنند. تفاوت در قطر چرخ‌دنده‌ها و در نتیجه تفاوت در سرعت شفت‌ها، گشتاور منتقل شده از موتور به چرخ‌ها را نیز تغییر می‌دهد. بنابراین، چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر به دلیل وزن بیشترشان با سرعت کمتری می‌چرخند و برعکس. این چرخ‌دنده‌ها تفاوت بین چرخ‌دنده‌های سنگین و سبک هستند. بنابراین، نحوه چرخش و انتقال گشتاور آنها باعث می‌شود چرخ‌دنده‌های سنگین (چرخ‌دنده‌های ضخیم‌تر) با سرعت بیشتری بچرخند و قدرت بیشتری داشته باشند، در حالی که چرخ‌دنده‌های سبک (چرخ‌دنده‌های نازک‌تر) سرعت بالاتر و قدرت کمتری دارند. بنابراین، چرخ‌دنده‌های تعمیر گیر بکس دنا پلاس در اصفهان ضخیم‌تر با چرخ‌دنده‌های اولیه که برای شروع حرکت استفاده می‌شوند، مرتبط هستند و چرخ‌دنده‌های نازک‌تر با چرخ‌دنده‌های بالاتر که برای سرعت‌های بالاتر استفاده می‌شوند، مرتبط هستند.اما برای اینکه چرخ‌دنده‌ها درگیر شوند، اندازه چرخ‌دنده‌های آنها باید دو به دو باشد.

سیستم کلاچ (گیربکس دستی و برخی گیربکس‌های اتوماتیک):در گیربکس دستی، تعمیرگیربکس کیا در اصفهان برای تعویض دنده، باید کلاچ را درگیر کنید تا ارتباط موتور و گیربکس به طور موقت قطع شود.در گیربکس اتوماتیک، گیربکس‌های دستی از سیستم‌های هیدرولیکی یا الکترونیکی استفاده می‌کنند. انتقال نیرو به چرخ‌ها:پس از تغییر نسبت دنده و تنظیم سرعت و گشتاور، چرخ دنده‌ها نیرو را از طریق شفت خروجی به چرخ‌ها منتقل می‌کنند.در این مرحله، چرخ‌ها شروع به چرخش می‌کنند و ماشین شما شروع به حرکت می‌کند.عملکرد انواع مختلف گیربکس:1. گیربکس دستی:در این گیربکس، راننده از پدال کلاچ و دسته دنده برای تصمیم گیری در مورد زمان و دنده تعویض دنده استفاده می‌کند.کلاچ یک اتصال مکانیکی بین موتور و گیربکس است. راننده باید برای تعویض دنده، کلاچ را فشار دهد.پس از انتخاب دنده مناسب، راننده کلاچ را رها می‌کند و قدرت موتور به طور کامل به چرخ‌ها منتقل می‌شود.2. گیربکس اتوماتیک:در گیربکس اتوماتیک، تمام تعویض دنده‌ها تعمیرگیربکس کیا در اصفهان به صورت خودکار انجام می‌شود. سیستم هیدرولیک یا الکترونیکی به طور خودکار کلاچ و دنده‌ها را تنظیم می‌کند تا تعویض دنده‌های پیوسته انجام شود.گیربکس‌های اتوماتیک معمولاً در خودروهای مدرن استفاده می‌شوند و تجربه رانندگی راحت‌تری نسبت به گیربکس‌های دستی ارائه می‌دهند.3. گیربکس دو کلاچه (DCT):این نوع گیربکس دارای دو کلاچ مستقل است، یکی برای دنده‌های فرد و دیگری برای دنده‌های زوج. این سیستم دنده‌ها را به سرعت و بدون قطع برق تعویض می‌کند.این نوع گیربکس برای خودروهای اسپرت و مدل‌هایی که نیاز به تعویض دنده سریع دارند، مناسب است.4. گیربکس متغیر پیوسته (CVT):این نوع گیربکس دنده خاصی ندارد و سیستم نسبت دنده را به طور مداوم و متغیر تغییر می‌دهد.این سیستم معمولاً از پولی و تسمه برای انتقال قدرت  تعمیرگیربکس کیا در اصفهانو تعویض مداوم دنده‌ها استفاده می‌کند.گیربکس‌های CVT در خودروهای هیبریدی و خودروهای کم‌مصرف استفاده می‌شوند. بررسی اجمالی عملکرد گیربکس:گیربکس در واقع به عنوان واسطه‌ای بین موتور و چرخ‌ها عمل می‌کند. با تغییر نسبت دنده، گیربکس می‌تواند سرعت و گشتاور خروجی را به طور دقیق تنظیم کند. 

 این گیربکس نسخه ارتقا یافته گیربکس اتوماتیک است و به راننده اجازه می‌دهد دنده‌ها راتعمیرگیربکس هیوندای در اصفهان به صورت دستی تعویض کند. معمولاً در خودروهای لوکس و اسپرت استفاده می‌شود. (اتوماتیک + دستی)??عملکرد: اتوماتیک + دستی (در صورت لزوم)?مزایا:کنترل بیشتر روی دنده‌هامناسب برای جاده‌های کوهستانی یا سرازیریترکیب حس اسپرت با راحتی گیربکس اتوماتیک?معایب:مصرف سوخت بالاتر نسبت به CVT یا DCTاساساً یک گیربکس AT است، بنابراین پیچیدگی فنی آن بیشتر استخودروهای دارای گیربکس تیپ‌ترونیک در ایران:هیوندای سانتافه و توسان (وارداتی)کیا اسپورتیج و سراتو سایپا اتوماتیکمزدا 3 جدید (دیفرانسیل عقب)گیربکس CVT اتوماتیک لیفان X60 (با حالت دستی)5. AMT (گیربکس دستی اتوماتیک)این گیربکس همان گیربکس دستی سنتی است که از موتور و کنترلر الکترونیکی برای درگیر کردن کلاچ و تعویض دنده به تنهایی استفاده می‌کند.??عملکرد: دستی، اما اتوماتیک! (نیمه اتوماتیک مکانیکی)?مزایا:هزینه‌های تولید و تهیه پایینمصرف سوخت مشابه گیربکس دستی استمناسب برای خودروهای اقتصادی?معایب:تعویض دنده کند و ضربه‌ای (مناسب برای خودروهای اقتصادی)رانندگی خشک و گاهی اوقاتتعمیرگیربکس هیوندای در اصفهان ناراحت‌کننده در ترافیک سنگینبه اندازه گیربکس‌های پریمیوم بادوام نیستمدل‌های دارای گیربکس AMT در ایران:پژو 206 تیپ 6 (مدل قدیمی)پژو 207i پانوراما اتوماتیک (کارخانه خودرو در ایران - گیربکس 6 سرعته AMT جدید)رانا پلاس 6 سرعته اتوماتیک (AMT پریمیوم جدید)ساینا S اتوماتیک CVT (اما با نسخه AMT)کوئیک R اتوماتیک (AMT جدید)تیبا 2 اتوماتیک (نسخه محدود)گیربکس چیست؟گیربکس بخشی از وسیله نقلیه است که نیرو را منتقل، تنظیم و متعادل می‌کند. یک وسیله نقلیه برای حرکت به سیستم تولید نیرو و سیستم انتقال نیرو نیاز دارد. سیستم انتقال نیرو از اجزای مختلفی تشکیل شده است که وظیفه انتقال نیروی تولید شده به چرخ‌هاتعمیرگیربکس هیوندای در اصفهان را بر عهده دارند و همگی به طور مداوم کار می‌کنند. سه جزء اصلی سیستم انتقال نیرو عبارتند از: کلاچ، گیربکس و دیفرانسیل. این سه جزء به طور هماهنگ کار می‌کنند و خرابی هر یک از آنها باعث قطع کل سیستم انتقال نیرو می‌شود. گیربکس گروهی از قطعات، شامل چرخ دنده‌های سرعت و شفت‌های یونیورسال است که برای انتقال نیرو از موتور به محورهای متحرک استفاده می‌شوند.